上个季度油价波动加剧，分析师将其归因于国际市场日益紧张的局势，因为人们对全球贸易战的担忧有所加剧。石油分析师David Messler认为，至于油价短期内的走向，主要的驱动因素有供需平衡情况、沙特方面的因素以及强势的美元。

英国定于2019年3月29日正式脱离欧盟。但是，到目前为止，双方还没有达成脱欧协议。外媒分析认为，对于英国脱欧的最终结局，可能出现以下几种情况:无序脱欧、最后时刻达成脱欧协议，以及脱欧出现逆转 。

8月13日，前日本央行理事门间一夫表示，日本央行应立即放弃负利率和长期债券收益率上限。他称，除非日本央行放弃坚持不惜一切代价实现目标通胀率，否则可能许多年都无法退出超宽松政策。

美国对土耳其实施制裁引发两国关系紧张，且导致金融市场出现动荡。但是，土耳其总统埃尔多安继续猛烈抨击美国，并且不支持土耳其央行进行加息。他的这种行为排除了迅速结束土耳其危机的可能性。投资者担心土耳其的危机因此出现蔓延。

华尔街资深人士亚德尼(Edward Yardeni)认为，美国极简主义流行可以防止经济过热，从而对美国股市有利。他维持先前的预测，认为标普500指数今年年底前将升至目标价3100点，较当前水准上涨9%。

北京时间8月10日16:00，国际能源署(IEA)公布月度原油市场报告，指出石油供应依然面临挑战，今年晚些时候美国恢复制裁伊朗是其中一个重大影响因素，可能推动油价走高。

日本政府8月10日公布的数据显示，日本第二季度基调后实际GDP年化季率初值为1.9%，自上季萎缩后出现反弹。日本第二季度GDP私人消费季率初值为0.7%。美国向日本施压，要求其签署双边自由贸易协定，但日本多次表示更喜欢多边贸易谈判，这让日本与美国的关系陷入了僵局，从而施压日元。

加拿大石油生产商再次遭受石油价格大幅折让之苦，导致西加拿大重油WCS价格与WTI原油创下多年来最大的价差。这种情况反映出加拿大石油管道容量不足的问题。然而，由于成本问题、环保人士的抗议和新建管道成本等问题，加拿大想顺利扩大石油管道的难度依然很大。

加拿大国家银行的分析师指出，加拿大经济展现出弹性。因此，加拿大不应该在经济周期的这个阶段维持负的实际利率。也就是说，加拿大央行还会加息，真正的问题是最佳的加息时间/可能的时间表，以及加拿大央行的政策与美联储政策的对比。

最近加拿大和沙特因为妇女权利活动人士遭逮捕一事关系恶化，从而对两国的石油贸易产生冲击。不过分析认为，沙特石油占加拿大总石油进口量的比例不大，加拿大可以通过加大自身石油产量，或者转而向其他国家购买石油满足自身需求。

尽管外界预期美国将对委内瑞拉石油业实施直接制裁，特朗普政府似乎不愿采取进一步行动。这是因为墨西哥湾炼油厂依然严重依赖委内瑞拉的石油，而美国也不希望为委内瑞拉的全面崩溃负责。

在过去的10天里，摩根大通的首席执行官戴蒙(Jamie Dimon)强调了两个问题。首先，他表示，美联储缩减资产负债表可能会带来意想不到的负面后果。其次，他认为10年期美国国债的收益率可能快于预期达到5%。

随着贸易争端导致金融市场出现波动，各国央行肩负着收紧货币政策的使命，财富管理公司则呼吁投资者改变投资策略。他们预测，投资者未来的投资回报可能下滑，建议投资者采取积极投资策略，利用短期波动获得收益。

中期选举一直是美国民众表达对现任总统不满的机会，这意味着反对党几乎总是会取得进展。两党策略师现在都认为，民主党可能会获得23个席位，以夺回众议院多数席位。这将让民主党在特朗普的立法议程上设置障碍，启动监督调查，并探索弹劾程序。

据外媒报道称，美国对伊朗的制裁可能会推动油价在今年晚些时候升至每桶90美元。分析师认为，美国页岩油产量已经在放缓，而沙特也减少了石油产量，委内瑞拉和利比亚的备用产能也快用完了，这些因素都将推高油价。

高盛和摩根士丹利都提高了对2018年经济增长的预期。新的预测认为，美国今年的GDP增速能达到3%以上，这符合特朗普政府的希望。除了上调GDP增速，高盛现在预计美国2020年失业率将下降至3%，这是1953年以来的最低失业率。

官方的数据显示，美股已经完全从2018年初的回调中恢复过来，回升至1月26日的高点。CFRA策略师斯托瓦尔表示，标普500指数再次下滑5%或更多之前，还能再涨10%。

在8月6日恢复第一轮制裁后，美国希望更加严厉地打击伊朗经济。目前伊朗经济继续下滑，货币里亚尔出现走软。分析称，伊朗可能会通过干预中东航运或重启核项目来寻求报复，目前正在等待美国11月中期大选结果。业内分析师称，油价或因伊朗遭制裁升至90美元。

野村证券的分析师认为，在刺激性财政政策的支持下，2018年和2019年美国经济将继续大幅增长，进入2020年后出现放缓。2018年美联储将加息四次，而美国的通胀率将逐步攀升。不过，野村警告称，美国的贸易保护政策是其经济面临的一个风险因素。

市场分析师坎普(John Kemp)在报告中写道，中间蒸馏油需求增长步伐和库存水平将成为未来几年油价变动的关键因素。他指出，航运监管和经济增长推升市场对中间馏分油的需求，从而导致油价上涨。