一张图:由于海岬型船运价承压,波罗的海指数触及三周低点

塔伦 2023-12-18 22:38 来源:【原创】
本文共771字  |  预计阅读: 3分钟
汇通财经讯——最新数据显示,2023/12/18 波罗的海干散货指数(BDI)报 2288 点,创2023/11/27以来新低水平,较前值跌2.56%,且为连续第4天下跌。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2023/12/18 波罗的海干散货指数(BDI)报 2288 点,创2023/11/27以来新低水平,较前值跌2.56%,且为连续第4天下跌。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1906 点,较前值涨0.32%,海岬型运费指数(BCI)报3936 点,跌4.30%,超灵便型船运价指数(BSI)报1419 点,跌0.49%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
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波罗的海交易所的干散货海运周一触及三周低点,主要受到大型海岬型船舶运价下降的拖累。

综合指数(考虑了海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶的费率)下跌60点,即2.6%,至2288点。该指数上周下跌22%,为六年来最大跌幅。

海岬型船指数下跌177点,跌幅4.3%,至3936点,也触及三周低点。

海岬型船通常运输15万吨铁矿石和煤炭货物,其平均每日收益下降了1468美元,至32639美元。

铁矿石期货扩大跌幅,原因是一些投资者退出多头头寸。

巴拿马型散货船指数逆势上涨6点,即0.3%,至1906点,录得两周来首次上涨。

巴拿马型船通常载运约6万至7万吨煤炭或谷物货物,平均每日收益增加59美元至17155美元。

在小型船舶中,超灵便型指数下跌7点,即0.5%,至1419点,延续第九个交易日的跌势。

与此同时,随着全球领先的货运公司绕开好望角避开苏伊士运河,与伊朗结盟的也门胡塞武装组织对红海船只的袭击不断增加,扰乱了海上贸易,整个欧洲的航运库存持续上涨。

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