浮之若莎
周四(9月15日)WTI 10月原油期货上涨0.33美元或0.8%，报43.91美元/桶。布伦特11月原油期货上涨0.74美元或1.6%，报46.59美元/桶。周四原油价格上涨主要受汽油上涨的提振，而汽油价格的上涨则是因为美国墨西哥湾海岸向纽约港输送汽油的一条管道推迟重启所致。
(上图为美国NYMEX原油期货10月合约价格日线图)
(上图为ICE布伦特原油期货11月合约价格日线图)
花旗期货分析师埃文斯称，原油价格上涨，汽油期货价格急升5%，创下5月份以来最大涨幅，这都是因为纽约港一条输油管道的重启时间推迟到了下周。该管道从墨西哥湾岸区向美国东部地区输送汽油，日输送能力超过100万桶。
至于汽油输送管道关闭所带来的影响，GasBuddy.com的高级石油分析师迪汉(Patrick DeHaan)表示，汽油输送管道的关闭可能会导致美国南部和中大西洋的某些地区的零售汽油价格“在未来几天时间里小幅上涨一两美分”，但“没有什么需要过于担心的——不过，这也要看这条管道能以多快的速度恢复运作”。虽然这将会导致美国东部原油供应出现短缺，但是却也将会促使墨西哥湾的汽油库存增加。
从供需基本面上看，石油输出国组织（OPEC）、国际能源署（IEA）和美国能源信息署（EIA）本周发布了一系列不利于原油市场的报告，这些报告或暗示全球原油供应过剩状况仍继续存在，令投资者继续保持谨慎情绪。
然而，虽然国际能源信息署(IEA)周二公布的月度原油市场报告称，由于印度和中国原油需求的疲软，将2016年全球原油需求增速预期下调10万桶/日，将2016年全球原油需求预估从140万桶/日下调至130万桶/日。但是，业内机构认为，实际上，印度和中国的原油需求被低估。
业内机构Global Energy称，印度8月份原油需求为60.6万桶/日，升至历史高位。印度原油需求的增长，受印度乘用车销售业绩和摩托车销售业绩强劲增长的推动。印度原油需求基本面依旧强劲。摩托车销售业绩的强劲增长，以及汽油和柴油之间微小的价差，预计将支撑印度汽油需求的增长。
与此同时，业内机构S&P Global Platts称，计算中国原油需求所使用的计算方法，可能使今年中国的原油需求被低估了。这是因为去年中国政府放松管制，允许中国 “茶壶”炼厂进口原油，进行冶炼加工。从而，提高了炼油率。中国国家统计局公布的官方数据显示，今年中国炼油厂开工运营增加2.3%，或24万桶/日。但是事实上，中国“茶壶”炼厂至少额外增加60万桶/日，因为官方统计的产量数据或许不能精确地反应中国“茶壶”炼厂较高的炼油率。
从地缘政治关系方面看，据外媒，利比亚国家石油公司称，在东部势力移交了RAS LANUF、ZUEITINA和ES SIDER等港口的控制权后，本公司正在解除这些港口的不可抗力，将立即恢复这些港口的作业。利比亚阿拉伯海湾石油公司(AGOCO)称，利比亚Nafoura油田开始将4万桶的原油运往ZUEITINA港口。据利比亚拉斯拉努夫港口官员，将装载逾60万桶原油的油轮已到达拉斯拉努夫港口，这将是至少2014年来首次。
原油研究机构Petromatrix分析师Olivier Jakob评论称，利比亚的石油产业向来以不透明著称，因此很难去衡量它的石油产量是否会回升至过去的水平。此前关闭的一些利比亚港口已经在逐渐重启中，以此来恢复石油的出口量。尽管最新获得的消息称有60万桶原油将在Ras Lanuff港口装载，但这并不意味着利比亚就一定会重返大规模的出口水平。
更值得市场注意的是，据彭博，尼日利亚和利比亚当前正逐渐提高其原油出口，这可能将会是短期油价反弹的重要阻力。
荷兰皇家壳牌石油公司以及埃克森美孚均解除了在尼日利亚境内受“不可抗力因素”影响而停产的警告声明。位于瑞士的Petromatrix公司的Olivier Jakob表示，尼日利亚和利比亚问题得到缓解后，可能将意味着100万桶/日的原油供应将会重返国际原油市场。此外，利比亚也将计划恢复 Ras Lanuf港口的原油出口，且已经有油轮从该港口装载了60万桶原油。
从市场联动性方面看，美元指数的走向与油价走向成负相关。美国周四公布的零售销售和工业产出数据都表现疲弱，削弱了美联储9月加息的预期，美元指数小幅收低。然而，表现疲弱的美国经济数据或引发市场对能源需求前景的担忧情绪。因为经济数据表现疲软，可能意味着能源需求将会下降。
9月17日北京时间凌晨1:00，将公布美国9月16日当周油服贝克休斯石油钻井总数，需密切关注。
截至北京时间10:02，WTI原油报43.69美元/桶；布伦特原油报46.36美元/桶。
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