希腊救助协议腹背受敌,坚定不移实施改革才是王道

流沙 2015-07-31 15:50 来源:【原创】
本文共734字  |  预计阅读: 3分钟
汇通财经讯——希腊正与债权人就第三次救助进行谈判,希腊救助协议遭到了很多人的反对,但救助协议对希腊来说并不一定是经济原子弹,达成协议过程将困难重重。希腊现在能做的就是坚定不移的并尽快实施改革方案。尽税收、稳定性、投资、私有化等都是改革的首要任务。
汇通财经APP讯——

希腊救助协议腹背受敌,那些希腊本国,欧盟以及其它地区的反对者正为希腊救助协议敲响丧钟。

希腊想要与债权人救助协议还存在重重困难。由于救助协议并不得人心,一些专家主张希腊放弃欧元。当然少数极左极右翼的希腊政治家除外。调查显示,65%-70%的希腊人支持留在欧元区。如果使用新货币,那么新货币贬值意味着人均GDP至少减半。希腊需要在未来10年年增长达到7%才能重新回到现在的经济产出水平,这对于希腊而言是根本不可能做到的。而与之相反,即使实施了苛刻的紧缩政策,对希腊的经济打击也要远远好过其推出欧元区。
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希腊现在唯一的出路就是加快实施改革计划,希腊救助计划要求希腊建立坚实的基础。

税收、稳定性和投资
增加增值税以及企业所得税的做法,已经获得立法通过。对企业来说,不确定性就像高成本(包括税收)一样不受待见。政府现在能够提出在希腊经济回归正轨,并且能够进行完整的额税收改革的之前维持企业所得税相关法规不变。希腊现在迫切需要投资。新税法的不稳定性是对政府的一大打击。

私有化
对于500亿欧元的国有资产私有化计划是否可行,希腊救助协议反对者已经提出质疑。但这些人忽略了重点:政府出售列表中的这些资产是很有价值,很有吸引力的,其中一些资产具有更大经济效益潜力。国家控股机场,比雷埃夫斯和其他港口,希腊石油等企业都只是冰山一角。

希腊是度假者的天堂,其旅游收入占GDP的五分之一。但是希腊却没有多少世界级的度假胜地,这是因为其中很有具有发展潜力的沿海土地都是政府资产。希腊多个岛屿上都有国家机场,但是每天航班仅有一次,有一些则更少。与此同时,米科诺斯岛上最繁忙的机场也需要配拓展他们的业务能力。但是如果公有制资产是无法达到这一点的。游艇驶向希腊群岛,但是码头却没有足够的能力来接待这么多游艇,当然这也是因为绝大部分码头都是政府资产。

吸引国外资本
1997年经济亚洲经济危机之后,马来西亚以及韩国等国家展示了国外投资是如何帮助一个国家经济恢复的。希腊现行的法规限制国外投资。一个中等规模的制造生产企业想要运营需要经过10个以上部门的批准。希腊政府可以采取措施去除一些不必要的步骤,让国内外公司的投资变得更加简单。

兑现承诺
希腊总理齐普拉斯(Alexis Tsipras)需要做出改革承诺,并组建一个专门的团队以跟进改革进程。齐普拉斯需要组建一个强有力的技术改革团队,能够放开手脚去实施改革。他自己本身也需要经常关注改革的进度。

其它方面
这些都只是改革的第一步,希腊不可能立刻就扭转经济那些更深地骨的经济问题。失业,不可持续的社会保障体系,低效的税法以及税收系统都是改革的重点。齐普拉斯以及其政府需要尽快的实施改革,并说服选民和消费者,使之确信希腊还有希望。而这才是从债权人那赢得更多时间,以及吸引投资者的关键。不论改革实施有多么困难,希腊都必须坚持去做。除此之外唯一的选择就是更糟糕的命运,当债务到期时候面临崩溃。

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